为何操纵检查时,需按压PEDALSDISC电门,如何按压?()
A.按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门。
B.同时按压两侧转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门。
C.按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,短时按压后松开即可获得控制权
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- · 有3位网友选择 C,占比27.27%
- · 有3位网友选择 A,占比27.27%
A.按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门。
B.同时按压两侧转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门。
C.按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,短时按压后松开即可获得控制权
A.按压显示选择面板上的燃油电门会显示
B.不用按压任何电门,放油系统工作时自动出现
C.按压显示选择面板上的燃油电门,再按压放油ARM 电门会显示
A.不能重新接通
B.将”脱开”电门护盖盖下即可
C.将”脱开”电门护盖盖下并按压复位电门
D.将”脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门
A.保持亮,直到按压主注意灯后才会熄灭.
B.保持亮,直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源会被切断
D.熄灭,但按压故障信号牌进行故障重现时,该灯又会亮
A.可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作
B.在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C.必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D.必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
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