方向舵脚蹬脱开按钮按下后()。
A.使用脚蹬时,前轮转弯失效。
B.前轮自动定中。
C.使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。
D.使用脚蹬时,方向舵失效。
- · 有5位网友选择 A,占比55.56%
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.使用脚蹬时,前轮转弯失效。
B.前轮自动定中。
C.使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。
D.使用脚蹬时,方向舵失效。
A.按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门。
B.同时按压两侧转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门。
C.按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,短时按压后松开即可获得控制权
A.转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。
B.方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。
C.转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。
D.转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
A.绿系统打开后,方向舵脚蹬脱开按钮按下。
B.BSCU失效。
C.前轮转弯/防滞电门在OFF位。
D.绿系统液压失效。
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