题目内容
（请给出正确答案）
A.10
B.15
C.20
D.25
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网友提供的答案
更多“乘客恐慌区间拉下车门紧急解锁手柄时，司机前往解救乘客或确认无乘客掉落轨行区后恢复被解锁车门应转手动驾驶模式，限速km/h运行最少两个百米标后恢复正常运行速度（）”相关的问题
A. 列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。
B. ATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动；
C. 报告行调，做好临时停车广播。
D. 到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务；
E. 车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。
A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动
C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动
D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
A.紧急解锁装置的防护盖仅可一次性使用
B.紧急解锁防护盖被破坏后，乘客可进行车门紧急解锁的操作
C.紧急解锁装置的防护盖被破坏后可二次使用
D.使用方孔钥匙不破坏防护盖即可进行紧急解锁的操作
A.门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引
B.进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验
C.拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动
D.拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
A.部分车门因防夹打开后，按压再关门按钮，打开的车门关闭，关闭的车门打开。
B.车门在关闭和锁定状态，拉下紧急开门手柄，车门应能手动打开,黄色和红色指示灯亮；
C.复位外部紧急解锁装置，解锁的车门自动关闭至正常状态。
D.恢复门切除装置，车门接收开关门指令时能根据开、关门指令动作。
B．如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并向行调申请，获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。
C．如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物，应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物，且物件从站台侧伸出，司机重新开关门。若物件从列车门伸出，站务人员应向行调报告，由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况，站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚，在乘客情绪稳定且获得行调批准后，手动解锁缓慢地打开该滑动门单元，并协助乘客回到站台区。
D．事件处理完毕后，站务人员在确认打开的门体已关闭，站台安全后，可向司机显示“好了”信号指示动车
A.操作紧急解锁手柄
B.断开单个车门保险
C.在车速小于5km/h可手动开门
D.将隔离开关置于切除位
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