题目内容
（请给出正确答案）
A.应进行燃、润料量的检查
B.应进行蓄电池电量的检查
C.应进行冷却液的检查
D.应进行清洗发动机
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B、应观察发动机运转情况是否正常
C、应检查发动机怠速情况是否正常
D、应进行发动机噪声的检测
B、发动机不着火，可能是供给系故障或点火系故障
C、启动机不能带动发动机转动，这时可能是启动机故障或发动机故障
D、发动机根本不着火，是点火系故障
A. 密封油随冷剂进入脱甲烷塔系统换热器结冻，造成脱甲烷系统不能正常运行
B. 密封油气化造成不凝气过多
C. 导致冷剂沿密封油向外泄漏
D. 密封油在系统内燃烧
A. 对于从发动机吊架流出的液压油如超过门槛值，则不需排故。
B. 对于从发动机余油管流出的燃油，如渗漏超过门槛值而小于勤务值，可以不进行任何工作。
C. 对于从发动机吊架余油管流出的液压油，如渗漏超过勤务值，则必须排故。
D. 以上说法都不对
A. 滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示
B. 滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD
C. 滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器
D. 发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
A. 包括一个7级和三个10级放气活门
B. B.其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D. D.活门由来自燃调的伺服燃油作动
A. 发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. 任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C. 只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. 巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
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