自动油门何时预位()。
A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B.飞行中探测到()。
C.平台,人工或自动
D.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台,自动油门自动预位
A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B.飞行中探测到()。
C.平台,人工或自动
D.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台,自动油门自动预位
A.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台,自动油门自动预位
B.飞行中探测到α平台,人工或自动
C.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B.飞行中探测到α平台,人工或自动
C.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台,自动油门自动预位
A. 地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B. B.飞行中探测到α平台,人工或自动
C. C.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台,自动油门自动预位
中断起飞过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将自动完全放出:()
A、速度大于72kt,地面扰流板预位且油门杆都在慢车位
B、速度大于72kt,如果地面扰流板未预位,选择了反推(至少在一发上,另一发油门杆在慢车位)
C、A或B
A.如果条件满足A/T电门可保持在ARM位
B.如果无效A/T电门仍可保持在ARM位
C.A/T电门可人工扳回OFF位
D.A/T电门用于预位自动油门
A. 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩),油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且对应的FADEC工作
B. B.地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C.油门杆位于最大反推位
D. D.自动刹车工作且油门杆在反推位
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!