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第1题
分套练习/第四套19. 最小传动比过大,燃油经济性差,发动机高速运转噪声大。 P79()
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第2题
分套练习/第四套19. 最小传动比过大,燃油经济性差,发动机高速运转噪声大。 P79()
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第3题
分套练习/第六套29. 在动力装置其他参数不变的条件下,若以经济性为主要目标,则可选用较大的主减速器传动比。P85()
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第4题
在动力装置其他参数不变的条件下,若以经济性为主要目标,则可选用较大的主减速器传动比。P85()
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第5题
分套练习/第五套24. 在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比。 P85()
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第6题
在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比。 P85()
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第7题
分套练习/第五套21. 行驶车速对滚动阻力矩没有影响。 P9()
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第8题
分套练习/第四套17. 低CD值的轿车对车身底部没有要求。 P14()
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第9题
分套练习/第二套10. 加速时前轴侧偏角增加,后轴侧偏角减小,汽车有增加不足转向的趋势。P183()
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