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提问人：网友Yry12345 发布时间：2022-01-07

[主观题]

柴油机发生拉缸，通常使（)外表面擦伤，异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

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第1题

气缸套内圆表面采用（）加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。Ⅰ.珩磨；Ⅱ.振动；Ⅲ.机械；Ⅳ.波纹；Ⅴ.磨削。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

B. Ⅰ＋Ⅳ

C. Ⅱ＋Ⅳ

D. Ⅰ＋Ⅱ

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第2题

柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。

A. Ⅱ＋Ⅴ

B. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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第3题

造成发动机粘缸的原因之一是（）。

A. 活塞环在气缸内咬死和卡断

B. 润滑不良或发动机过热

C. 活塞环开口间隙过小

D. 活塞销卡簧脱落

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第4题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。

A. 正常

B. 磨粒

C. 粘着

D. 微动

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第5题

冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

A. 上部

B. 活塞行程中点

C. 气口附近

D. 下部

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第6题

气缸盖的更换步骤有哪些，在更换气缸盖时有哪些注意事项？

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第7题

关于柴油机连杆的特点,以下哪种说法不正确()?

A、连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的回转运动

B、四冲程机中，在排气行程初期和进气行程末期的一段曲轴转角内，连杆受拉

C、二冲程增压柴油机连杆始终不受拉

D、连杆杆身上任意一点的运动轨迹近似呈椭圆

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第8题

调速器按转速调节范围分类可分为()。①、机械式调速器;②、极限调速器;③、双制式调速器;④、全制式调速器;⑤单制式调速器;⑥、电子调速器。

A、①②③④⑤⑥

B、②③④⑤

C、②③④⑥

D、②③④⑤⑥

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第9题

现代大型低速柴油机的机座多采用的型式是()。

A、钢板焊接深型的分组式整体结构

B、钢板焊接的浅型分组式结构

C、铸铁浇铸的深型整体结构

D、铸铁浇铸的整体式分组式结构

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