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提问人:网友sheepdog79 发布时间:2022-01-07
[主观题]

供应商是企业物流的源头,卸货区则是生产企业物流与外部物流的联结纽带,而送货的满意度又直接对卸货区乃至整个后续物流运作产生很大影响,于是对供应商送货的规定与管理,便成了企业物流是否顺畅的关键之一。

A.错误

B.正确

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第1题

(1)2019年4月17日,汇盟源超市向南京市宜康食品贸易有限公司采购大宗商品,物流公司上门提货。 采购订单 采购单编号:R20190417 计划到货时间:2019年4月18日 序号 商品名称 包装规格(mm) (长×宽×高) 单 价 (元/箱) 重量 (千克/箱) 订购数量(箱) 1 康师傅方便面 450×250×200 160 2.5 2400 供应商:供应商B 2019年4月17日,汇盟源超市向南京市宜康食品贸易有限公司采购一批康师傅方便面,委托物流企业上门提货,货品信息如下: 托运人 单位:宜康食品贸易有限公司 地址:江苏省南京市江宁区兴庄路269号 联系人:张生 电话:13920178567 收货人 单位:汇盟源超市 地址:安徽省合肥市庐阳区沿河路154号 联系人:赵明 电话:15622985642 装货地点 江苏省南京市江宁区兴庄路269号 卸货地点 安徽省合肥市庐阳区沿河路154号 货品信息 康师傅方便面、纸箱包装规格(mm) (长×宽×高)450×250×200,重量2.5千克/箱,数量2400箱,单价160元/箱 运杂费标准 普通货物合肥—南京基础运价300元/吨,重货(每立方米重量大于等于333千克)按实际重量计费,轻货(每立方米重量不足333千克)按每立方米333千克折算重量计费。装车费15元/吨,卸车费12元/吨,装卸费按照实际重量计算。保价费为货物声明价值的0.5%,托运人可自愿选择是否保价 (2)可调用车型车辆信息: 车型一:7.2米厢车,可调用车辆数4辆。 车厢内尺寸7.2米×2.3米×2.7米,最大载重量10吨,车辆在高速公路上空驶平均油耗20升/百公里,重驶平均油耗增加0.4升/百吨公里。车辆在其他道路上空驶平均油耗26升/百公里,重驶平均油耗增加0.6升/百吨公里。司机平均日工资350元(不考虑工作时长),高速公路过路过桥费平均1.2元/公里,其他费用忽略不计。 车型二:9.6米厢车,可调用车辆数4辆。 车厢内尺寸9.6米×2.3米×2.7米,最大载重量20吨,车辆在高速公路上空驶平均油耗25升/百公里,重驶平均油耗增加0.8升/百吨公里。车辆在其他道路上空驶平均油耗32升/百公里,重驶平均油耗增加1.2升/百吨公里。司机平均日工资600元(不考虑工作时长),高速公路过路过桥费平均1.6元/公里,其他费用忽略不计。 (3)合肥—南京行驶线路 ①合肥到南京高速公路180公里,预计行驶2小时12分钟,收过路桥费。 ②合肥到南京国道240公里,预计行驶5小时45分钟,无过路桥费。 无论选择哪条线路,车辆均在24小时内返回。 (4)车辆行驶时间成本 车型一的行驶时间成本120元/小时,车型二的行驶时间成本150元/小时。 (5)燃油价格6.5元/升。 要求:(1)根据以上信息填写货物运输托运单;(2)请从成本节约的角度选取合适的车型车辆、运输线路进行派车;(3)车辆往返选择同样的行驶线路。备注:①要有分析计算过程 ②计算过程保留4位小数 货物运输托运单 年 月 日 第 100号 托运人: 电话: 装货地点: 收货人: 电话: 卸货地点: 货物 名称 性质 包装或规 格(mm) 件数 实际重量(t) 计费重量(t) 货物声明价值(元) 计费项目 货物核实记录 运费 (元) 装卸费(元) 保价费(元) 注意 事项 1.货物名称应填写具体品名,如货物品名过多,不能在托运单内逐一填写,必须另附货物清单 2.保险或保价货物,在相应价格栏中填写货物声明价值

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第2题

IFA即德国柏林国际电子消费品展览会,在德国首都柏林国际会展中心每两年举办一届。IFA是目前全球规模和影响力最大的国际视听及消费类电子产品展览会,是世界各国消费类电子产品生产商和贸易商聚集和展示新产品、新技术最主要的场地,也是欧洲消费类电子产品的采购商、批发商和零售商了解、采购该领域商品的重要市场。北京中远国际货运有限公司展览运输部承运了该展览中国展区展品的运输工作。全权负责中国上海、深圳盐田等港口指定仓库收货、订舱、装箱、报关、出运德国直至柏林展馆指定展位的全程展运物流。IFA展品均为电子类产品,货值高,产品的运输要求很高,每家展商的展品件数很多,都要准确就位到展位上。为满足展商要求,提供全方位服务,北京中货分别派出展运经理和员工驻守上海、深圳港口和德国柏林负责现场操作,他们熟悉专业流程,理解国内客户,了解国外操作,能够克服时差困难,高效地与港口、海关、展厅以及装卸工人等各方面沟通协作。其中,进馆当天,从上午8:00时至晚上10:00时,他们成功完成了4个集装箱展品卸货和就位工作。当地工人只能依靠展品外包装箱上的唛头就位,但有些展品的唛头不清楚不规范,在现场清点过程中,有的展位上展品的数量与当时申报不一致,这些问题,需要北京中货现场人员一一向当地工人解释。在进展和撤展期间,北京中货现场人员寸步不离所负责的展区工作,提供装拆箱作业、货物堆存、信息查询和展品回运等服务。在本次展览上,很多中国展商的展品得到了来自世界各地的参观者的喜爱,也使中远货运的服务得到中国展商和展览主办方的高度评价。

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第3题
货架整理编码与包装、运输、卸货、分拣、信息管理被称为物流的六大基本功能。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

预借提单的法律责任1985年3月29日,福建宁德公司作为买方与卖方日本国三明通商株式会社签订进口东芝牌空调机3000台的合同。合同约定卖方应于当年6月底交货1500台,7月底前交货1500台。日本国日欧集装箱运输公司作为承运人接受了三明通商株式会社托运的第一批1496台空调机(另4台样机已空运),于6月30日签发了W015C090号联运提单,而实际装船日期为同年7月1日。货到福建宁德公司提货后,进行了销售。7月22-23日,日欧公司在日本横滨大黑码头收取了三明通商株式会社托运的第二批1500台空调机,7月25日在日本东京签发了WO15CO97号联运提单(下称"97号"提单),列明日欧公司为承运人,在"本提单装船后生效"栏内注明"1985年7月25日"。宁德公司在7月27日接到三明通商株式会社的电传,得知第二批货物已付运,便于8月上旬持"97号"提单到福州港提货,但未提到。货物为何逾期运到?原因在于日欧公司是无船承运人,其所订舱位的"大仓山"轮(属福建省轮船公司)是在1985年6月16日离开福州港,7月7日返回福州港时遇上第7号台风,在横滨避风1天,以至逾期到达。至8月13日卸货完毕,8月14日又开航横滨。第二批货物于8月20日才装上"大仓山"轮,比提单签发日晚了20多天。"大仓山"轮船东--福建省轮船公司在日本的代理商日立物流株式会社签发"大仓山"轮已装船提单的日期为8月21日。这时又遇到第11号台风,"大仓山"轮又在横滨避风2天,直至8月28日才抵达福州马尾港卸货。综上所述,日欧公司所签发的提单日期早于货物实际装船日期,同时卖方三明通商株式会社已将"97号"提单作为即期信用证所规定的单据(即已装船提单),向银行收取了宁德公司所支付的全部货款。宁德公司在收到第二批货物已付运的电传后,即于7月27日将提单项下的1500台空调机,以每台2000元与福建省福安县企业供销公司签订了购销合同,约定交货期限为同年8月20日前。如逾期交货,宁德公司要承担货款总值的20%违约金,且对方有权解除合同。由于上述原因,宁德公司不能按期交货而承担违约责任,福安县企业供销公司依约解除合同。此后,宁德公司从1985年9月至1986年年底,曾与国内数十个单位联系销售此批空调机,均因错过季节售价猛跌而未能成交。直至1986年12月才以每台1700港元全部复出口香港。在此期间,货物一直存放在日欧公司的集装箱内。纠纷发生后,宁德公司作为原告向上海海事法院起诉,要求判令被告日欧公司赔偿货款和货款利息损失计4846万余日元,营业损失计人民币75万元,须支付给福安县企业供销公司的违约金计人民币60万元,以及差旅费等人民币6.7万元。日欧公司提出反诉,要求判令宁德公司赔偿租箱费和搬运费1.5万余美元。因案件处理结果与福安县企业供销公司有法律上的利害关系,该公司被依法列为本案诉讼第三人。上海海事法院审理后认为:集装箱运输的承运人在集装箱堆场地只能签发待运提单。被告日欧公司作为承运人在货物装船前签发已装船提单是对原告宁德公司的侵权行为,应对由此产生的后果承担责任。由于被告这一侵权行为导致原告支付了全部货款,被告应赔偿原告的货款损失和营业利润损失。此外,原告与第三人约定的违约金超过法定幅度,应按不能交货的货款总值5%计,并从违约之日起至判决执行日止,每月计1.5‰的利息,此项违约金额由被告赔付。上海海事法院还认为,原告在诉讼期间已将货物完好地复出口以减少损失,履行了应尽的责任,故实行的反诉理由不足。据此判决被告赔付原先提单项下的货款损失3972万日元,营业利润损失6133万余日元,利息损失人民币34万余元.违约金损失15.8万余元。一审判决后,日欧公司不服,以其签发的提单是"待运提单"等为由,向上海市高级人民法院提起上诉,并要求追回福建省轮船公司为本案第三人。该案的一审判决,曾引起日本某些报刊针锋相对的报道,说"第二批货物延期是由于福州马尾港压船、劳资纠纷和台风的影响,比合同规定晚了1个月"。但事实上压船发生在福州港,至于台风是否影响船期,经查,"大仓山"轮遇上第7号台风时,到横滨避风1天,并未影响第一批货的船期,8月21日遇上第11号台风时,该船在横滨避风2天,与"晚了1个月"相当悬殊。事实表明,日欧公司早在7月25日已签发了"已装船提单",但实际装船是在8月20日,可见货物延期运达,并非受台风影响,而是日欧公司预借提单所致。所谓"劳资纠纷"影响,日欧公司未向法院提供任何证据。报道又称:"中国买主一边参加解除合同的谈判,一边又转手倒卖,是故设圈套"。经查,宁德公司在第二批货迟发时,曾就解除买卖合同与卖方进行过协商,但卖方不愿解除合同。宁德公司在得知日欧公司已于7月25日签发了"已装船提单"后,才与福安县企业供销公司签订销售合同。由于货物迟到,宁德公司蒙受了巨大的经济损失,才向承运人索赔,况且日欧公司也未向法院提出这一问题及其依据。上海市高级人民法院审理后认为:参照1924年《统一提单的若干法律规定的国际公约》第3条第7款规定,并注意到1957年日本国《国际海上货物运输法》第6条、第7条的规定,应确认已装船提单,银行据此予以结汇,符合《跟单信用证统一惯例》的规定。日欧公司在货物尚未装船前签发已装船提单,是预借提单的侵权行为。这一侵权行为的结果地在福州,根据《中华人民共和国民事诉讼法的几个问题的规定》第4条第2款的规定,原审法院对本案有管辖权。该批货物由"大仓山"轮装运是由日欧公司与福建省轮船公司在日本国的代理人日立物流株式会社所确定,且日欧公司并未受"大仓山"轮或其代理人的指示签发提单,故"大仓山"轮的延迟船期不能作为日欧公司实施预借提单行为的理由。因此,对日欧公司提出追回福建省轮船公司为本案第三人的上诉请求不予采纳。宁德公司在向三明通商株式会社提出终止合同的要求未被同意并得悉日欧公司已签发提单后,与第三人签订合同,但因日欧公司早在货物实际装船前20余天就签发了提单,使宁德公司无法依照约定的日期向第三人交货,从而导致了第三人按约解除合同。其后,宁德公司在空调机错过销售旺季、在内地市场难以售出的情况下,不得已向港商出口,且复出口的价格不仅未能取得原与第三人签订合同应得的利润,且低于买入价,其中包括可得利润的损失、进口货价与复出口货价之间的差额损失,以及应向第三人支付违约金的损失等。对此,日欧公司应承担赔偿责任。但原审判决在核算日欧公司的赔偿货款损失中,将宁德公司进口提单项下货物所产生的代办进口手续费、进口港务费、进口银行手续费和租箱费等计人民币2576.76元,既纳入成本又作为垫付费用,系重复计算,是不合理的,予以剔除。宁德公司与第三人交易中的利润应按双方约定的货款以人民币计算,原审判决将其折成日元予以赔付不当,也予纠正。原审判决对宁德公司利润损失的利息未予计算,不妥,应按银行规定的企业活期存款利率计算。鉴于在原审判决后,宁德公司货款损失的银行贷款利息继续滋生,日欧公司对此项赔偿金额亦应相应增加。依照我国当时合同法律的规定,宁德公司应向第三人支付违约金。由于宁德公司对第三人违约行为是因日欧公司预借提单的侵权行为所致,所以日欧公司对宁德公司因支付第三人的违约金而蒙受的损失应负赔偿责任。因案件所涉及的货物为通用产品,依照当时适用的《中华人民共

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第5题
针对个别特殊业务有临时调整卸货地址需求的,下面说法正确的是( )
A.需要销售区域提出具体需求

B.需要物流管理部审核同意

C.需营销巡查部门审核同意

D.需销售区域履行备案流程

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第6题
EIQ规划法是指针对不确定和波动条件,根据设置目的,掌握物流特性和物流状态,规划出符合实际的企业配送中心系统的一种方法

A.错误

B.正确

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第7题
TOC是以色列物理学家Eli-Goldratt博士于19世纪70年代提出的。它产生的时间不长,却取得了令人瞩目的成就,是继MRP和JIT之后出现的又一项组织生产的新方式。

A.错误

B.正确

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第8题
根据OPT的观点,为了使瓶颈上的产销率达到最大,瓶颈上的加工批量必须大。

A.错误

B.正确

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第9题
烟、香皂和茶叶可以存放在一起

A.错误

B.正确

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