题目内容
（请给出正确答案）
A.着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
B.在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
C.A和B
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关于扰流板的收回，说法正确的是()
A、着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
B、在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
C、A和B
A．速度刹车功能被抑制
B． 所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转
C． 对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
D． ECAM出现故障信息
飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在()
A、放出位
B、收回位
C、地面扰流板收回而空中减速板伸出
A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回
B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置
C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回
D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位
A．飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用
B．飞行扰流板的控制只能过减速板手柄
C．两边的飞行扰流板可以只有一边升起
D．在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
A．扰流板自动收回
B． 扰流板保持中立
C． 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压
D． 扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动
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