桥台计算时,下列属于车辆荷载沿顺桥向的加载布置方案的是()。
A.仅在桥跨结构上布置荷载
B.在横桥向加载基础上,沿顺桥向加载
C.仅在台后破坏棱体上布置车辆荷载
D.在桥跨结构上和台后破坏棱体上都布置车辆荷载
- · 有4位网友选择 B,占比50%
- · 有3位网友选择 C,占比37.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.仅在桥跨结构上布置荷载
B.在横桥向加载基础上,沿顺桥向加载
C.仅在台后破坏棱体上布置车辆荷载
D.在桥跨结构上和台后破坏棱体上都布置车辆荷载
A、A
B、B
C、C
D、D
A、可求出第一跨的最大正弯矩
B、可求出第二跨的最大正弯矩
C、可求出第二支座的最大负弯矩
D、可求出第三和第四支座的最大负弯矩
A. 满布荷载法:活荷载同时作用于所有梁,求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合
B. 分层组合法:以分层法为依据,对梁只考虑本层活荷载最不利布置;对柱弯矩仅考虑上、下层活荷载影响;对柱轴力,必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载
C. 最不利荷载位置法:根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置
D. 分跨计算组合法:活荷载逐层逐跨单独布置,分别计算内力,最后组合最不利内力
A、试验荷载在试件上的布置形式称为加荷图式
B、加荷图式与理论计算简图相一致
C、等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力值相等
D、试验加载时应优先采用等效荷载加载
A、机器语言、Visual Basic
B、汇编语言、C++
C、汇编语言、Java
D、Visual Basic、Java
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