题目内容
（请给出正确答案）
驾驶舱和客舱有两个相互独立的温度控制系统，自动温度控制出现故障，应将环境控制板上开关扳到：
A.将自动温度控制开关关闭
B.转换到“MANUAL（人工）”位
C.将自动温度控制开关、人工开关都关闭
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A.两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件
B.制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统
C.左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统
D.驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值
B.管道温度预感传感器提供温度变化速率信号
C.管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门
D.冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值
B. 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号
C. 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门
D. 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值
B.管道温度预感传感器提供温度变化速率信号
C.管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门
D.冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
A.驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式
B.驾驶舱温度控制只有自动模式，客舱温度控制有自动和人工模式
C.驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有人工模式
D.驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有自动模式
A.CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门
B.挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门
C.CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门
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