题目内容
（请给出正确答案）
下列说法正确的是______。
A.轮机长的行政管理水平是提高轮机管理水平，增进船舶经济效益的决定条件
B.大管轮的技术管理水平是提高轮机管理水平，增进船舶经济效益的决定条件
C.行政管理通过技术管理得以落实，技术管理通过行政管理付诸实现
D.轮机长的行政管理水平和管轮的技术管理水平相结合是增进船舶经济效益的决定条件
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
更多“下列说法正确的是______。A.轮机长的行政管理水平是提高轮机管理水平，增进船舶经济效益的决定条件”相关的问题
下列说法正确的是______。
A.轮机长对轮机人员的管理的特点是技术管理和行政管理并重
B.由于轮机长是机舱的技术总负责人，因此，负责编写机舱修理单
C.轮机长负责机舱的物料管理
D.轮机长对轮机人员的管理的特点是行政管理重于技术管理
下列说法错误的是()。
A.船长应提前24小时通知轮机长预计开航时间
B.开航前1小时，值班驾驶员同轮机员核对车、钟、舵
C.机舱试车、并车不必通知驾驶台，但航行中调换发电机必须通知驾驶台
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
下列说法中，不正确的是______。
A.轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台;
B.抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长;
C.轮机部正午报告交换的内容不包括24小时主机平均转速
D.AUT-0船舶，在遥控监测装置进行模拟试验或功能试验时，轮机长必须到机舱亲自指挥
下列关于我国船舶应变部署职责的说法，错误的是______。
A.船长是应变总指挥，有权采取一切措施进行抢救处置
B.轮机长是应变副总指挥，负责保障船舶动力
C.大副是应变现场指挥，是应变总指挥的接替人
D.驾驶员任各救生艇艇长
下列说法正确的是______。
A.机舱的技术管理和行政管理是两个独立的各具特点的管理方式，互不相干
B.机舱管理以技术管理为主，全船管理以行政管理为主
C.轮机长的技术水平是调动轮机人员的积极性的关键因素
D.机舱的技术管理和行政管理是相辅相成融为一体的
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A. 负责航行的值班驾驶员是船长的代表
B. B.负责轮机值班的轮机员是轮机长的代表
C. C.无线电操作员在值班时间内，在适当的频率上负责保持连续值守
D. D.当船舶锚泊时，为始终安全期间，应保持适当和有效的值班
下列说法正确的是______。
A.我国和国际上对船舶及机舱的组织管理已经历史地成了一套技术管理方式
B.机舱管理方式在组织机构上具有严密的岗位责任制，按分工负责的原则把全体轮机人员组织起来
C.一般说来，在轮机部技术管理高于行政管理
D.轮机长更应注重技术管理
船舶在大风浪中锚泊时，下列说法错误的是______。
A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B.定期检查所有运转和备用的机器
C.由轮机长酌情决定值航行班与否
D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
