车轮平衡误差过大，会使车辆行驶时出现抖振（)。

A.行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动，车轮出现某种有节奏的异响

B.更换轮胎、轮毂或是补过轮胎，车轮受过大的撞击

C.每行驶15000-20000km

D.颠簸导致平衡块丢失，轮胎异常磨损

A.转向系统间隙过大

B.发动机怠速不稳

C.车轮定位不正确

D.车轮动平衡不良

A. 过大的负前束（前轮前束）将会导致轮胎外侧磨损，直线行驶能力差

B. B.主销后倾角为正与车轮前束配合使车轮行进时保持稳定

C. C.调整主销后倾角时会使前束角度变化。而调整前束时不会影响主销角度和外倾角

D. D.主销后倾角不等容易引起车身倾斜

E. E.车辆转弯时，内侧车轮和外侧车轮转向角度相同

A.压力过高

B. 压力下降

C. 机体振抖

D. 车辆动力

A．压力过高

B．压力下降

C．机体振抖

D．车辆动力

A、前束过大

B、车轮外倾角过大

C、主销后倾角过大

D、轮胎动不平衡

A. 轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作，使轮胎胎侧受力不均匀，严重时由于轮辋凸缘变形、破损，可使轮胎趾折断报废；轮辋的偏摇，使轮胎在行驶中扭摆前进，加速胎冠的磨损

B. 前轮偏摇或摆振，会使胎冠呈波浪状的磨损和碟边状磨损

C. 转向梯形不能保证各车轮纯滚动，出现过多转向或转向不足

D. 轮胎质量良好

A.进行轮胎动平衡

B.平衡车轮并将侧滑量调到最小

C.平衡车轮并检修左前轮悬架、更换左右侧减震器

D.进行轮胎换位

A.转向盘抖振

B.行驶跑偏

C.乘坐舒适性差

D.轮胎异常磨损