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提问人：网友shunjian86 发布时间：2022-01-07
[单选题]

中继阀在过充位时，（）制动管得到高于定压的过充压力。

A.过充柱塞不动作

B. 过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加

C. 膜板左移

D. 膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

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更多“中继阀在过充位时，（）制动管得到高于定压的过充压力。”相关的问题
第1题
中继阀在过充位时，（)制动管得到高于定压的过充压力。

A.过充柱塞不动作

B.过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加

C.膜板左移

D.膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

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第2题
电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（)的过充压力空气，以减少

电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。

A.30～40kPa

B.35～50kPa

C.40～60kPa

D.50～60kPa

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第3题
中继阀在过充位能使（）的压强超过定压。
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第4题
中继阀在过充位能使()的压强超过定压。
中继阀在过充位能使（)的压强超过定压。

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第5题
当电空制动控制器打到“过充位”时，经双阀口式中继阀动作，能够实现列车管的快速充风，使列车管压力得到过充压力，即超过定压（）。

A.20-30KPa

B.30-40KPa

C.40-50KPa

D.50-60KPa

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第6题
空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解。（)
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第7题
空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解（）
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第8题
在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使排风阀关闭不严造成的（）
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第9题
在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使供风阀关闭不严造成的。（)
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