机翼防冰系统过热电门在什么时候对前缘装置起过热保护作用()。
A.当飞机在地面时
B.当飞机在空中时
C.B都对
D.B都不对
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
A.当飞机在地面时
B.当飞机在空中时
C.B都对
D.B都不对
A.控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
B.飞机在空中,控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
C.飞机在地面,控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
D.无正确答案
A.机翼热防冰电磁活门
B.过热电门
C.机翼防冰关断活门
D.394度预冷器活门传感器
A.飞机在空中连续飞行的全过程。
B. 在机翼前缘已发现结冰的情况。
C. 在外界气温低于结冰点的全部时间。
D. 当开始或予料要出现结冰情况时。
A.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作
B.机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰
C.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门
D.机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TRA时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A.A.相应的机翼热防冰过热电门闭合
B.B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板
C.C.两个机翼热防冰关断活门都关闭
D.D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
A.机翼—机身过热灯将亮
B.两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位
C.除非在任一名发动机上EPR超过1.4,什么也不发生
D.两个防冰活门将关闭,当管道温度冷下来时,活门将自动地打开
A.飞机在空中,有前缘运动不对称
B.飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动
C.飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上
D.飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
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