利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时,().
A.只能由飞行员向地面报告
B. 自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告
C. 可立即自动向地面报告,无需飞行员参与
D. 存储故障信息,等飞机落地后自动向地面报告,但需飞行员参与
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有3位网友选择 A,占比33.33%
- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.只能由飞行员向地面报告
B. 自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告
C. 可立即自动向地面报告,无需飞行员参与
D. 存储故障信息,等飞机落地后自动向地面报告,但需飞行员参与
A.只能由飞行员向地面报告
B.自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告
C.可立即自动向地面报告,无需飞行员参与
D.存储故障信息,等飞机落地后自动向地面报告,但需飞行员参与
A.进行飞机之间的数据和信息的手动传输
B.进行空地之间的数据和信息的手动传输
C.进行飞机之间的数据和信息的自动传输
D.进行空地之间的数据和信息的自动传输
A.进行飞机之间的数据和信息的手动传输
B. 进行空地之间的数据和信息的手动传输
C. 进行飞机之间的数据和信息的自动传输
D. 进行空地之间的数据和信息的自动传输
A.实现数据链和语音混合通信,包括上行和下行数据链两部分
B. 实现数据链和语音混合通信,包括机载设备和地面网络两部分
C. 只能实现数据链通信,包括上行和下行数据链两部分,机载设备被动接收地面信号
D. 只能实现数据链通信,包括上行和下行数据链两部分
A.实现数据链和语音混合通信,包括上行和下行数据链两部分
B.实现数据链和语音混合通信,包括机载设备和地面网络两部分
C.只能实现数据链通信,包括上行和下行数据链两部分,机载设备被动接收地面信号
D.只能实现数据链通信,包括上行和下行数据链两部分
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