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更多“关门过程中，门控电子单元(EDCU)监测到关门时间超过预设时间时，车门防挤压功能启动。()”相关的问题
B.V>5Km/H车门自动锁闭
C.未关闭好车门的再开闭功能
D.开关车门的二次缓冲功能
E.车门旁路功能
B.V>5Km/H车门自动锁闭
C.未关闭好车门的再开闭功能
D.开关车门的二次缓冲功能
A. 不应改变起火隧道内的排烟方向，排烟方向应与隧道交通流向相同
B. 起火隧道起火点附近的风机应停止运行，安全疏散阶段的纵向排烟速度应予以控制
C. 灭火救援阶段的纵向排烟速度不应大于火灾临界风速
D. 火灾情况下，起火点下风方向横洞的防火卷帘或防火门应关闭设有防烟排烟设施的横洞，其气流方向应流向起火隧道
B.消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀、电控挡烟垂壁、电动防火阀、常闭送风口、排烟阀(口)、电动排烟窗的动作，并显示其反馈信号。
C.消防控制室应能通过直接手动控制单元手动控制防烟、排烟风机的启、停，并显示其动作反馈信号。
D.防烟自动控制方式：能够满足预设逻辑的感烟探测器的报警信号联动送风口的开启，当满足预设启动逻辑时由消防联动控制器联动控制加压送风机自动启动排烟自动控制方式：由满足预设逻辑报警信号时联动排烟口或排烟阀开启，排烟口或排烟阀开启后山消防联动控制器自动联动控制排烟风机，同时停止该防烟分区的空气调节系统，排烟风机入口处的排烟防火阀在280℃关闭后直接联动排烟风机停止。
A. 刹车压力控制活门的回油路上。
B. 防滞控制活门的回油路上。
C. 飞机液压系统总回油管道上。
D. 应急刹车系统的回油路
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