从事飞机定检放行的人员需获得()授权
A.航线维修放行
B.基地维修放行
C.维修检验放行
D.飞机排故放行
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A.航线维修放行
B.基地维修放行
C.维修检验放行
D.飞机排故放行
A.按照MEL,CDL对于航空器放行
B.对于无故障或缺陷的航空器放行
C.排除常见故障和缺陷后放行
D.需得到本航班的机长同意后才能放行
飞机所携带的航行备用油量少于规定数量时,应___:
A.由公司值班首长同意,可以放行飞机
B.航线,起降航站天气良好,可以放行飞机
C.机长确有把握,请示公司首长同意,可以放行飞机
D.禁止放行飞机
A、责任放行人员应有相应机型及相应发动机型号的I类放行或II类放行人员授权
B、完成A检工作时,需要在飞行记录本右下角AF栏勾选并填写定检级别和完成的工作指令并签字放行
C、完成重要修理和重要改装,由责任经理/质量经理在《AAC-085重要修理及重要改装录》的符合性申明栏进行签署后,放行人员在《AAC-085重要修理及重要改装记录》的“批准放行”栏进行放行签署
D、以上都正确
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