自动油门限制灯亮时，由谁来计算推力限制值（)？

A.油门杆角TLA

B.N1限制

C.目标N1

D.不确定

A.如何限制发动机的推力

B.慢车推力

C.油门杆角度不超过 30°

D.不超过起飞推力

E.必须将发动机关车

A.由A/T自己计算N1限制值；

B.A/T进入自动油门限制工作方式；

C.由FMC计算N1限制值；

D.A/T不能自己计算N1限制值

A.估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理

B. 计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理

C. 计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择

D. 计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控

A．自动油门使用的N1限制是由FMC提供的

B．自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制

C．FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力限制值

D．上述A或B

A.自动油门使用的N1限制由FMC提供

B.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值

C.FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减小的N1限制值

D.上述A和B

A.FCU上预位的方式

B. FADEC（参照油门杆位置）

C. FMGC自己

A.FCU上预位的方式

B.FADEC(参照油门杆位置)

C.FMGC自己

A.连续按压

B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压

C.在达到计划的爬升率后按压