要想自动油门加到全复飞N1限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门()?
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
A.必须人工指定爬升1或爬升2
B.FMC自动指定爬升1或爬升2
C.选择爬升推力限制
D.选择复飞推力限制
A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B.飞行中探测到()。
C.平台,人工或自动
D.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台,自动油门自动预位
A.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台,自动油门自动预位
B.飞行中探测到α平台,人工或自动
C.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
A.自动油门使用的N1限制由FMC提供
B.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
C.FMC不向自动油门系统提供N1限制值,自动油门使用相应发动机电子控制的减小的N1限制值
D.上述A和B
A.自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
B.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制
C.FMC不向自动油门系统提供N1限制值,自动油门使用相应发动机电子控制的减推力限制值
D.上述A或B
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