I 类、 II 类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程)分别是多少米？

A. 在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米

B. 在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米

C. 在白天的基础上DH增加15米

D. 最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离

A. 最低下降高（MDH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）

B. 决断高（DH），云高（CEIL）和能见度（VIS）

C. 最低下降高（MDH），云高（CEIL）和能见度（VIS）

D. 决断高（DH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）

此题为判断题(对，错)。

A. 决断高度或最低下降高度，能见度或RVR和云高

B. 过渡高度，能见度或RVR和云高

C. 过渡高度层，能见度或RVR和云底高

D. 超障高度，能见度或RVR和云底高

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

此题为判断题(对，错)。

B.2，3，4，5，1

C.2，4，3，5，1

D.2，3，4，1，5

B、10%

C、15%

D、20%