关于电子节气门ETB说法错误的是()
A.装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀
B. 当ETB出现故障其内部的电机无法工作时,因节气门不能打开,发动机无法运转
C. 装备ETB的发动机,PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩
D. 为了保证ETB系统的可靠性,采用了2个APP及TP传感器
- · 有4位网友选择 C,占比50%
- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
A.装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀
B. 当ETB出现故障其内部的电机无法工作时,因节气门不能打开,发动机无法运转
C. 装备ETB的发动机,PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩
D. 为了保证ETB系统的可靠性,采用了2个APP及TP传感器
A.装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀
B.当ETB出现故障其内部的电机无法工作时,因节气门不能打开,发动机无法运转
C.装备ETB的发动机,PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩
D.为了保证ETB系统的可靠性,采用了2个APP及TP传感器
A.电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。
B. TPS传感器为TP1与TP2,两个传感器送出的信号为模拟电压信号。
C. 加速踏板位置传感器APP为两个:APP1与APP2,两者送出的信号为模拟电压信号。
D. 在清洗或改换节气门体后,需要进行KAM重设。
A.电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。
B.TPS传感器为TP1与TP2,两个传感器送出的信号为模拟电压信号。
C.加速踏板位置传感器APP为两个:APP1与APP2,两者送出的信号为模拟电压信号。
D.在清洗或改换节气门体后,需要进行KAM重设。
A.福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀,但仍能保持怠速稳定。
B.当ETB内部的电机无法正常工作时,节气门仍能开启很小的角度,稳定发动机怠速。
C.节气门上有一个限位螺栓,当节气门积碳过多时,可以调节限位螺栓使节气门开度变大。
D.更换ETB后需要进行怠速控制学习。
A.福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀,但仍能保持怠速稳定。
B. 当ETB内部的电机无法正常工作时,节气门仍能开启很小的角度,稳定发动机怠速。
C. 节气门上有一个限位螺栓,当节气门积碳过多时,可以调节限位螺栓使节气门开度变大。
D. 更换ETB后需要进行怠速控制学习。
A.电子节气门比起传统拉线式的节气门,具有反应灵敏、准确的特点
B.都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2
C.都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2
D.节气门上有一限位螺栓,当节气门上积碳过多时,可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些
A.电子节气门比起传统拉线式的节气门,具有反应灵敏、准确的特点
B. 都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2
C. 都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2
D. 节气门上有一限位螺栓,当节气门上积碳过多时,可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些
A.有两个信号TPS1和TPS2
B.有两个电源和接地
C.节气门开度增大,TS1信号电压升高,PS2信号电压降低
D.TP1与TP2电压值之和约为5V
A.随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出电压升高
B.随着节气门开度增加,节气门位置传感器电阻值升高
C.节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
D.电子节气门系统中采用双节气门位置传感器,输出相等的电压信号
A、随着节气门开度增加,节气门位置传感器输入电压升高
B、随着节气门开度增加,节气门位置传感器电阻值升高
C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
D、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器,输出相等的电压信号
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!