当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()
A.关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
B. 打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
C. 关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
D. 打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
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A.关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
B. 打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
C. 关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
D. 打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
A.关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
B.打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
C.关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门
D.打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
A.出现低油量信息后
B.飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤
C.飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤
D.两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息
A.出现低油量信息后
B.飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤
C.飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤
D.两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息
A.中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B. 主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制
C. 相关的主油箱燃油油量低于2000磅(907KG)
D. 当燃油不平衡减少至200磅(91KG)不显示
A.中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制
C.相关的主油箱燃油油量低于2000磅(907KG)
D.当燃油不平衡减少至200磅(91KG)不显示
A.760KG/1675LBS
B.726KG/1600LBS
C.453KG/1000LBS
D.363KG/800LBS
A.显示LOW信息
B.空中状态显示IMBAL(不平衡)信息
C.地面状态显示IMBAL信息
D.显示CONFIG信息
A.由APU直流泵从左主油箱向APU供油
B.由APU直流泵从右主油箱向APU供油
C.由左前增压泵从左主油箱向APU供油
D.由超控泵从中央油箱向APU供油
A.发动机自动停车
B. 应人工关断发动机,紧急迫降
C. 左、右主油箱靠机翼上反角重力供油
D. 重力供油,再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用,能保证发动机正常工作
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