因为飞行冲突、天气等原因机组无法执行标准复飞程序时,塔台管制室可指挥航空器机动避让:西跑道组复飞转弯应向西转出,三号跑道复飞转弯应向东转出,且转弯角度为()度(向北运行时为340和060,向南运行时为240和160)
A.30
B.40
C.45
D.90
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A.30
B.40
C.45
D.90
A、当某个基地因为台风的严重影响,需要将飞机进行转场时,为转场飞行制作飞行计划,保证转场的安全运行。
B、使用所有可用的地空通讯手段(包扩ACARS、HF、VHF、卫星电话等)对全部在台风(热带风暴)影响范围内运行的航班保持不间断联系,实行严密监控,及时主动向机组提供最新的台风(热带风暴)活动情况和机场天气情况。
C、台风条件下运行航班时候,签派员应该密切跟踪飞行,向机组提出返航、备降的处置建议,并为机组提供所需的一切支援。
D、以上全部。
A.包括一般的服务责任和不正常航班的服务责任
B.空中飞行过程中,承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食
C.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由航空公司承担
D.航班在经停地延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务
E.由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应向旅客提供餐食或住宿等服务
通用航空飞行申请的内容包括()。
A.机型、机号,机组成员,机长最低天气标准
B.任务性质,飞行航线,作业范围、飞行高度
C.飞行起止时间和通信联络办法
D.A、B和C
A.某航司航班因天气原因延误抵达,为避免影响后续航班任务,机长可要求航空安全员不对客舱进行安保检查,直接组织旅客登机
B.对航空器上的非法干扰行为等严重危害飞行安全的行为,可以要求机组成员启动相应处置程序,采取必要的制止、制服措施
C.处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为,机长可直接命令普通旅客对行为人采取必要的措施
D.在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时,根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置
B.飞机放行人员要确认失效的系统、设备之间不会产生相互作用而将低飞行品质或加重机组操作负担
C.无论飞机在基地或在外站,放行飞机的标准都不得低于MEL的标准
D.A+B+C
A.同意,机组成员,配餐
B. 胜任,天气,航空器
C. 适合,机场,道面
D. 愿意,通信,气象
A.导航设备,机组身体状况,体检标准
B. 通信设备,机载设备,适航标准
C. 道面灯光,配载,服务标准
D. 天气,各项条件,安全标准
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