THS的钢索张力由()保持恒定

A.在冷天时减小钢索张力。

B. 在热天时增大钢索张力。

C. 提供一种在飞行中改变钢索张力的装置。

D. 保持已调好的钢索张力。

A.THS将保持在最后的位置;

B.THS将回到中立位置;

C.此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。

A.拉力由钢索承担，压力由摇臂承担

B. 拉力由钢索承担，压力由滑轮承担

C. 操纵力只能靠钢索的张力传递，必须由两条钢索构成回路

D. 由张力补偿器承担

A. 调整操纵钢索的预加张力

B. B.连接操纵钢索形成操纵回路

C. C.补偿因温度等因素引起的钢索张力变化

D. D.钢索断裂后的接头

A.根据钢索规格和标准张力，查出对应的环境温度

B.根据钢索规格和环境温度，查出钢索的标准张力

C.根据钢索的标准张力和环境温度，查出钢索的规格

D.根据钢索的规格，查出对应的标准张力环境温度

A.飞机机体尺寸的大小和环境温度

B.钢索、滑轮和扇形轮的种类和尺寸

C.钢索的种类、尺寸和标准张力大小

D.飞机机体、钢索或传动杆的种类和尺寸

A.增加

B.减小

C.不变

D.随机型不同增大或减小

A．钢索短路

B．设备故障

C．钢索受到外力作用被拉紧

D．钢索受到外力作用被松弛

E．供电电源断电

F．控制杆外壳被拆开