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A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅲ
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A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅲ
A.②③
B.①②
C.①②③
D.③
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确？
A.帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带
B.帆船与L＜20米的船舶任何时候都可进入相应通航分道内行驶
C.帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带也可进入相应通航分道内行驶
D.无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行
A.帆船与L＜20米的船舶任何时候都应使用沿岸通航带
B.帆船与L＜20米的船舶任何时候都应进入相应通航分道内行驶
C.帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带也可进入相应通航分道内行驶
D.无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行
下列哪种说法是正确的________。
A.未经IMO采纳的分道通航制，对船舶不具有任何的约束力
B.一国政府自行颁布的“分道通航制”规则，仅适用于本国
C.一船航经某一处的分道通航制区域，不管该区域是否业已被IMO所采纳，船舶君应严格地执行该区域的有关规定
D.由于IMO未采纳某一分道通航制区域，所以《国际海上避碰规则》也不适用于该区域
在IMO采纳的分道通航制水域，对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的：()
A.按船舶总流向行驶的是直航船
B.并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条的责任
C.只须遵守分道通航制条款
D.从事捕鱼的船舶可以不遵守分道通航制条款
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确？
A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为
B.为避免紧迫的危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”
C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶
D.为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入
A.只须遵守分道通航制条款
B.按船舶总流向行驶的是直航船
C.并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其它各条规定的责任
D.从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款
A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为
B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”
C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶，“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶
D.为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入
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