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提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
[主观题]

“船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是的内容().

A . 适航平衡条款

B . 装卸损坏条款

C . 新杰森条款

D . 双方互有过失碰撞条款

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更多““船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是的内容().”相关的问题
第1题
下列关于定程租船的说法,错误的是()。A.船舶的经营管理由船方负责B.规定一定的航线和装运的货物

下列关于定程租船的说法,错误的是()。

A.船舶的经营管理由船方负责

B.规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口

C.船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外,还应对货物运输负责

D.不规定装卸期限或装卸率,不计算滞期费、速遣费

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第2题
关于定程租船的说法,错误的是()。A.船舶的经营管理由船方负责B.规定一定的航线和装运的货物种类

关于定程租船的说法,错误的是()。

A.船舶的经营管理由船方负责

B.规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口

C.船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外,还应对货物运输负责

D.不规定装卸期限或装卸率,不计算滞期费、速遣费

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第3题
海洋运输合同中的“班轮条件”是指( )。

A.货主必须租用班轮运送货物的条款

B.船舶按照固定的航线、船期、港口和相对固定的运价进行货物运输的方式

C.程租船合同中的装卸费用条款,说明由货方负责装卸货费用

D.程租船合同中的装卸费用条款,说明由船方负责装卸货费用

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第4题
如货物在运输中发生货损货差,首先应承运人(船方)负责。承运人对运输货物的责任包括()。

A.提供适航的船舶

B.提供适当的船员、装备和供应

C.承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物

D.承运人在开航前应尽职责,使船舶适于航行

E.承运人在卸载货物之后要妥善保管货物

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第5题
如货物在运输中发生货损货差,首先应由承运人(船方)负责。承运人对运输货物的责任包括()。

A.提供适航的船舶

B.提供适当的船员、装备和供应

C.承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物

D.承运人在开航前应尽职责使船舶适于航行

E.承运人在卸载货物之后要妥善保管货物

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第6题
长江物流服务公司为武汉佳佳制衣厂的服装出口提供长期国际综合物流服务,即由长江公司进行服装
包装、安排国际联运以及到货配送。2005年6月,长江公司对包括佳佳制衣等在内的六家货方提供服务,而将其同船承运,其中提单号为WH2000601-WH2000609的货物为佳佳服装,当载货船驶离上海港后不久与他船相撞,载货船受创严重,船舶进水,致使提单号为WH2000601-WH2000609号的货物遭水浸。经查,货物受损原因为船舶进水,船上集装箱封闭不严,致使货遭水浸。问题:佳佳制衣厂的货物损失应该由谁来承担?为什么?

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第7题
一货轮开航前经具有资格证书的验船师检验被视为适航船舶,但该货轮未航行多远即因船舱进水货物受损而靠附近
港口检修。检修时查明船舱进水的原因是:一完好螺帽下螺丝有裂隙。显然,该轮在开航前实际上就不适航,货方知悉此情时即指控船方违背了提供适航船舶责任,要求船方赔偿有关损失。

问:本案中,船方对因船舶不适航造成的损失是否应负责任?为什么?

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第8题
关于定期租船,下列说法不正确的是()

A.租期内由船方负责船舶的经营管理

B. 租船人可以根据租船合同自由调动船舶

C. 船方负责支付船员薪金、伙食费并保证船舶的正常运转

D. 船方不承担船舶经营过程中产生的燃料费、港口费、装卸费等

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第9题
关于定期租船,下列说法不正确的是()

A.租期内由船方负责船舶的经营管理

B.租船人可以根据租船合同自由调动船舶

C.船方负责支付船员薪金、伙食费并保证船舶的正常运转

D.船方不承担船舶经营过程中产生的燃料费、港口费、装卸费等

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第10题
本家的原告Richco/公司与被告是Bunge.公司达成了由原告(卖方)向被告(买方)提供批演大利散装大
本家的原告Richco/公司与被告是Bunge.公司达成了由原告(卖方)向被告(买方)提供批演大利散装大

本家的原告Richco/公司与被告是Bunge.公司达成了由原告(卖方)向被告(买方)提供批演大利散装大表的买卖合同,价格条件FOB,买方负责祖船并目给卖方以充分通知,同时合同第39条规定买方所指定的船舶必须符合南澳大利亚或和维多利亚所有港口船舶装载限制方面的规定,并且买方在指定船舶之前必须事先征得卖方的同意。买方指定了Newprosper轮并请求卖方的同意,卖方以船舶在吃水方面不符合合同约定为由而拒绝了NewProsperi轮案件的争议是卖方对Newprosper?轮的拒绝有无合同依据,争议被提交仲裁,仲裁庭和澳大利亚谷物与词料易协会的上诉委员会均裁定卖方对Newprosper轮的拒绝没有合同依据,并应赔偿买方的损失,卖方不服裁决,上诉至英国高等法院王座分庭,法院认为合同第39条是"条件"条款,既然合同规定了卖方有拒绝买方所指定船舶的权利,双方就应当遵从约定。因为Newprospep满载时的吃水不符合合同第39条中有关装眼利規走所以方有权拒。最后法院推翻了仲裁載决,判定实方胜诉。请问(1)在FOB术语下,买方应指定佳么样的船?(2)运输合同应该如何与买卖合同相衔接?

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