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第1题
检测汽车空调系统的制冷性能时,关于发动机的工况,下列说法中正确的是()
A.热车后再熄火
B.冷车静态检测
C.发动机保持2200rpm
D.发动机保持怠速
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第2题
在阳光下检测汽车空调的制冷性能时,可关闭门窗时让空调运行半小时,车厢内外应有()的温差,表示这个制冷系工作良好
A.7-8℃
B.10-12℃
C.13-15℃
D.15℃以上
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第3题
对于非独立式空调,汽车空调的制冷性能受发动机转速影响()
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第4题
在阳光下检测汽车空调的制冷性能时,可关闭门窗时让空调运行半小时,车厢内外应有()的温差,表示这个制冷工作良好。
A.7-8℃
B.10-12℃
C.13-15℃
D.15℃以上
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第5题
感测正常运行的汽车空调系统高压各部件的温度,可初步检测其制冷性能,各部件的温度状况应该是()。
A.冷凝器出口温度明显低于进口温度
B. 干燥过滤器的进出端应有12-20℃的温差
C. 膨胀阀外壳的温度应为20--20℃
D. 高压区各部件的温度基本均为60--70℃
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第6题
对于非独立式空调,汽车空调的制冷性能受发动机转速影响。()
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第7题
正常运行的汽车空调系统低压区各部件的温度,可初步检测其制冷性能,感测各部件的温度状况应该是()。
A.膨胀阀的进出口应有10-15℃相差
B. 蒸发器的进出口应有40-50℃相差
C. 蒸发器的出处比压缩机的入处低20℃
D. 从膨胀阀到压缩机的入口的温差只应在5-8℃
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第8题
在非独立式汽车空调系统中,发动机的动力是通过()传递给制冷压缩机的。
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第9题
汽车空调制冷系统主要包括()、热交换器、储液干燥器、()、()、压缩机保护系统
A.制冷压缩机
B.发动机
C.膨胀阀
D.温度和压力控制
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第10题
汽车空调冷凝器堵塞会造成()。A.系统制冷力不足B.压缩机无法启动C.发动机无法启动D.车辆突然熄火
汽车空调冷凝器堵塞会造成()。
A.系统制冷力不足
B.压缩机无法启动
C.发动机无法启动
D.车辆突然熄火
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