RM/EUM模式下,到达司机确认列车对标停车后关闭司机台不用开门()
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A.列车越过对位标(>50cm)停车后,司机立即报行调,按行调命令执行
B.若行调命令后退对标,则司机以RM/EUM模式后退对标
C.若行调通知运行到下一站时,司机以ATO/CM模式直接发车,并播放越站广播
D.司机以ATO/CM模式发车参考
A.RM;25
B.EUM/NRM/ATP切除模式;40
C.EUM/NRM/ATP切除模式
B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员
C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标
D、末班车越出停车标时,司机切除ATP,以EUM模式退行对标
E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外,从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行车调度员参考
A.RM模式
B.EUM模式
C.ATP模式
D.无要求
A.电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常,以ATPM或RM模式动车对标,对标停稳后报行调
B.列车越出停车标时,司机应立即进行车厢广播安抚乘客,并使用无线电话通知车站维持好站台秩序。列车越过停车标5米以下时,以RM模式后退对标后报行调
C.列车越过停车标5米及以上时,司机报告行调或由车站转报行调,按行调指令执行
D.行调组织客车不开门继续运行到前方站时,应及时通知本站及前方站。末班车原则上组织后退对标上下客
A.原则上采用CBTC-ATO模式折返
B.交车司机做到“有车必有人”方可交车,无接车司机上车不能交车
C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机利用司机室对讲进行交接
D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h参考
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