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提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-10
[判断题]

运营时间内,发生设备设施故障影响行车或客运须抢修时,组织“边运营,边抢修”或中断局部线路抢修()

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第1题
以下不属于C类突发事件的是()

A.运营期间发生联锁故障(如大面积红光带、反方向锁、无法排路、降级运行、计轴故障等)影响行车

B.运营区域设备侵限或异物影响行车

C.运营期间人员不允许进入轨行区

D.设备设施冒烟或设备房气灭释放

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第2题
设备设施发生的故障,直接或间接影响地铁列车正常运行、危及乘客和员工的人身安全,或者直接降低行车和客运服务水平,对运营、服务质量有影响的故障为二类故障()
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第3题
非运营时间内,设备、设施发生故障、损坏以及施工作业未按时完成,预计()不能处理完毕的,将对列车正常运行或乘客服务造成较大影响的,OCC/DCC应及时发布抢修令。

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第4题
以下属于C类生产信息的是()

A.站台门龟裂、破碎或无法联动开关

B.由于设备故障或其他原因造成列车清客或车站停止换乘的情况

C.非常态启动三级客流控制措施的情况

D.车站发生电梯困人及客伤纠纷

E.运营期间发生联锁故障(如大面积红光带、反方向锁、无法排路、降级运行、计轴故障等)影响行车

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第5题
运营时间内发生行车设备故障需抢修的或临时抢修后需在运营时间外继续进行的行车设备维修作业,应提报临时补修计划。
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第6题
运营期间设施设备发生故障影响运营时,行车调度人员应按照“”的原则视情安排施工作业()

A.先通后复

B.先复后通

C.立即停运

D.安排抢修

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第7题
事件工单提报原则中,行车类运营期间,行车相关设施设备故障达到以下影响时()

A.连续两道及以上屏蔽门无法开或关的

B.设施设备脱落或掉入轨行区影响行车的

C.线路积水漫过道床的

D.行车指挥的无线通讯系统或有线通讯系统中断

E.信号关键设备故障(重点道岔、电源屏及UPS、联锁系统设备、轨旁ATP)故障,影响系统功能

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第8题
是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的施工()

A.一级重大施工

B.日常检修施工

C.二级重大施工

D.抢修施工

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第9题
正线行车设备设施施工应充分利用非运营时间;在运营时间内,原则上不对影响行车及客运服务的有关设备进行施工。()
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第10题
出现下列哪些情形时,构成Ⅲ级地铁运营突发事件()

A.造成3人以下轻伤

B.因设施设备故障等原因造成行车中断或延误10分钟以上60分钟以下

C.因设施设备故障或其他事件导致多次列车抽线或大面积延误

D.因降雨、爆管等原因,影响车站正常运作、列车限速运行等

E.设备房起火冒烟,但未对运营造成影响

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第11题
发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但为构成铁路交通事故的,列为()
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