电客车在车站停稳后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据()关车门及屏蔽门
A.乘客上下车情况
B.DTI显示的时间
C.《列车时刻表》
D.《列车运行图》
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有3位网友选择 D,占比30%
- · 有2位网友选择 AC,占比20%
- · 有1位网友选择 BD,占比10%
- · 有1位网友选择 BC,占比10%
A.乘客上下车情况
B.DTI显示的时间
C.《列车时刻表》
D.《列车运行图》
A.电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常,以ATPM或RM模式动车对标,对标停稳后报行调
B.列车越出停车标时,司机应立即进行车厢广播安抚乘客,并使用无线电话通知车站维持好站台秩序。列车越过停车标5米以下时,以RM模式后退对标后报行调
C.列车越过停车标5米及以上时,司机报告行调或由车站转报行调,按行调指令执行
D.行调组织客车不开门继续运行到前方站时,应及时通知本站及前方站。末班车原则上组织后退对标上下客
A.发生屏蔽门(安全门)故障时,要按照“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行
B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责
D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车
E.故障屏蔽门(安全门)修复后,需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验
A.发生站台门故障时,要按照先恢复后通车的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行
B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
C.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责
D.当运营中站台门发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车
E.故障站台门修复后,需对相应侧的站台门进行一次开关门试验
B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员
C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标
D、末班车越出停车标时,司机切除ATP,以EUM模式退行对标
E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外,从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行车调度员参考
A.停车前,注意观察停车地点安全状况及交通情况
B.重新启动时,应确保乘客坐稳后再关闭车门
C.抱小孩的乘客上下车时,应给予帮助
D.要清点乘客人数
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!