题目内容
（请给出正确答案）
A、对于评估能够自行处理，由班组长制定或组织航线维修技术员制定排故方案
B、对于评估能够自行处理，需对排故措施、技术难度、施工时间、实施风险等环节进行评估，并将结果反馈给技术支援人员和维修控制人员
C、对于不能自行处理，由班组长协调技术支援人员制定排故方案
D、以上都正确
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更多“接收到机组报告的故障和缺陷信息或航线维修工作中发现的故障和缺陷信息时应当如何处理（）”相关的问题
A.生产技术部或车间，飞机维修部MCC
B.飞机维修部MCC，飞机维修部MCC
C.生产技术部或车间，指定机号维修单位
D.指定机号维修单位，指定机号维修单位
A.写明涉及故障件的件号.序号.如借助功能试验或检测设备确认故障也应写明。
B.写明故障排除后做了何种功能试验.结果如何。
C.对机组记述的故障或缺陷的处理可自行编号.无需与机组所报的编号对应
D.如办理了保留故障.应写明保留单号
A.按照飞机、发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
B. 为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖
C. 按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查
D. 按照运营人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷
A.按照MEL，CDL对于航空器放行
B.对于无故障或缺陷的航空器放行
C.排除常见故障和缺陷后放行
D.需得到本航班的机长同意后才能放行
A.按照飞机、发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
B.为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖
C.按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查
D.按照运营人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷
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