在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时,任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前()
A.如果确信下降过程中不会失去目视参考,则允许下降至MDA/MDH以下
B.不允许下降至MDA/MDH以下
C.如果有有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
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A.如果确信下降过程中不会失去目视参考,则允许下降至MDA/MDH以下
B.不允许下降至MDA/MDH以下
C.如果有有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
A.不允许下降至MDA/MDH以下
B.如果确信下降过程中不会失去目视参考,遇允许下降至MDA/MDH以下
C.如果有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
A.不允许下降至MDA/MDH以下
B. 如果确信下降过程中不会失去目视参考,遇允许下降至MDA/MDH以下
C. 如果有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
在非精密进近中,飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则()。
A.保持MDA/MDH至复飞点,并在复飞点复飞
B.保持MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆
C.必须立即开始复飞
A.内进近面,内过渡面,复飞面
B.内进近面,过渡面,复飞面
C.进近面,内过渡面,复飞面
D.内水平面,内进近面,复飞面
在非精密进近中,如有进近灯,应规定的目视参考应当包括()。
A.跑道入口
B.接地点
C.着陆方向标
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