某国内航行货船,船舶检验登记机构为A港。该轮在B港进坞后申请中间检验和坞内检验,同时对船舶船体部分进行改建申请附加检验,A港船检机构委托B港船检机构进行检验,但B港船检机构以非本船籍港登记船舶为由拒绝检验。在此情况下,A港船检机构受理了该轮的中间检验、坞内检验和附加检验,检验完成后签发了证书。
试分析一下此检验过程有没有过错?
试分析一下此检验过程有没有过错?
A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途;
B.在远海航区航行;
C.在遮蔽航区航行;
D.在集装箱内装载爆炸品。
A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途;
B.在远海航区航行;
C.在遮蔽航区航行;
D.在集装箱内装载爆炸品。
A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途;
B. 在近海航区航行
C. 在遮蔽航区航行
D. 在集装箱内装载爆炸品
A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途
B.在远海航区航行
C.在遮蔽航区航行
D.在集装箱内装载爆炸品
A.在国内海上航行,船长超过20m,于2012年9月建成的中国籍货船
B. 在国内海上航行,船长超过20m,于2011年7月建成的的中国籍货船
C. 在国内海上航行,船长小于20m,于2012年9月建成的中国籍客船
D. 在国内海上航行,船长小于20m,于2010年10月建成的中国籍客船
A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途;
B.在近海航区航行
C.在遮蔽航区航行
D.在集装箱内装载爆炸品
A.在国内海上航行,船长超过20m,于2012年9月建成的中国籍货船
B.在国内海上航行,船长超过20m,于2011年7月建成的的中国籍货船
C.在国内海上航行,船长小于20m,于2012年9月建成的中国籍客船
D.在国内海上航行,船长小于20m,于2010年10月建成的中国籍客船
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B. 《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C. 《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D. 《起重设备法定检验技术规则》(1999)
A.初次检验
B. 换证检验
C. 年度检验
D. 附加检验
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