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提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-05-11
[单选题]

建筑物距隧道洞口距离在50m以上,建筑物对环境有特殊要求,且洞口外20m处的微压波峰值大于(),应设有洞口缓冲结构。

A.40Pa

B.50Pa

C.60Pa

D.70Pa

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第1题
距隧道洞口50m范围内有建筑物,建筑物对环境无特殊要求,但建筑物处的微压波峰值大于()时,应设有洞口缓冲结构。
距隧道洞口50m范围内有建筑物,建筑物对环境无特殊要求,但建筑物处的微压波峰值大于()时,应设有洞口缓冲结构。

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第2题
当出口外50m范围内无建筑物.出口外20m处的微压波峰值大于50pa时,应设置缓冲结构。
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第3题
当建筑物对微压波峰值有特殊要求时,缓冲结构进行特殊设计。
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第4题
隧道工程由()组成。

A.主体建筑物

B. 洞口

C. 附属建筑物

D. 洞身

E. 通风设备

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第5题
在隧道两端洞口,为了保持洞口路堑边坡及洞口仰坡的稳定,需修建洞门,它属于_____________建筑物。A

在隧道两端洞口,为了保持洞口路堑边坡及洞口仰坡的稳定,需修建洞门,它属于_____________建筑物。

A.附属

B.主体

C.主要

D.不重要

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第6题
当列车速度大于300km/h以上时,加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置()。
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第7题
隧道洞口附近有建筑物或特殊环境要求时,宜设置洞口()结构。
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第8题
隧道的主体建筑物由洞身和洞口组成()
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第9题
隧道主体建筑物包括()。

A.洞口

B.防水排水系统

C.坑道

D.洞身

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第10题
下列不属于高速铁路隧道空气动力学效应的影响的是:

A.由于瞬变压力,造成旅客耳膜不适,舒适度降低,并对铁路员工和车辆产生危害

B.行车阻力加大,引起对列车动力和能耗的特殊要求

C.高速列车进入隧道时,会在隧道出口产生微压波,引起爆破噪声并危及洞口建筑物

D.在隧道内形成负压,不利于隧道衬砌结构的受力

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第11题
《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.5条,隧道洞口应设置洞门。洞门仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不小于m()

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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