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提问人:网友yanweiwei55 发布时间:2022-01-06
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普通船体的扭转刚性小于弯曲扭转刚性。()

普通船体的扭转刚性小于弯曲扭转刚性。()

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第1题
船体是复杂的结构物,在考虑它的扭转强度和刚性时,可以把它作为一个巨大的薄壁断面构件来处理。
()

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第2题
一般薄壁闭断面杆的扭转刚性比其弯曲扭转刚性()。
一般薄壁闭断面杆的扭转刚性比其弯曲扭转刚性()。

A、大

B、相等

C、小

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第3题
由于曲轴形状复杂、刚性差,所以车削时容易产生()

A.变形和冲击

B.弯曲和扭转

C.变形和振动

D.振动

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第4题
半挠性联轴器在扭转方向是挠性的,在弯曲方向是刚性的()此题为判断题(对,错)。
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第5题
集装箱船的扭转刚性和扭转强度可以忽视。()
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第6题
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为扭转强度。()
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第7题
船体结构必须具有承受和抵抗总纵弯曲、扭转等各种变形的能力。()
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第8题
船体各段长度上载重横向不对称,可能产生__。①横倾角;②扭转力矩;③横向弯曲变形()

A.①②③

B.①③

C.②③

D.①②

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第9题
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。

A.总纵强度

B.总扭转强度

C.剪切强度

D.局部强度

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第10题
普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。()

普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。()

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