厂区主干道是保证厂内运输车辆行驶、人流物流安全和厂区救灾的主要通道。（)

A.救灾

B.人员流动以及消防灭火

C.厂内车辆行驶

D.工件而设置

E.安全运送材料

下列属于影响总图运输方案设计的交通因素的是()。

A．道路系统——厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求

B．物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析

C．运输与储存环节的衔接，露天料场的设置

D．交通运输——厂内外道路的连接，厂外铁路接轨点及走向

影响总图运输方案设计的交通因素有（）。

A．道路系统（）厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求

B．交通运输（）厂内外道路的连接，厂外铁路接轨点及走向

C．物流量（原材料、半成品、成品）及物流线路分析

D．运输与储存环节的衔接，露天料场的设备

影响总图运输方案设计的交通因素有()。

A．道路系统——厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求

B．交通运输——厂内外道路的连接，厂外铁路接轨点及走向

C．物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析

D．运输与储存环节的衔接，露天料场的设置

A.加强生活区建设,使工人有一个舒适的生活环境

B.要满足生产工艺要求,保证生产作业线连续、短捷、方便。要使厂内外运输配合协调,避免往返运输和作业线交叉,避免人流货流交叉

C.要考虑合理的功能分区,保证有良好的生产联系和工作环境,各种动力设施要尽量靠近负荷中心,以缩短管线,节约能源

D.要结合场地地形、地质、地貌等条件,因地制宜并尽可能做到紧凑布置,节约用地

E.有利管理、方便生活,要为生产管理和职工劳动创造方便良好条件