“甩尾”和“漂移”是常用的两项汽车驾驶技术,关于其论述正确的是()
A.实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦,而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动(抱死)来达到
B.“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”
C.在“漂移”过程中,前轮的方向是车头的运动方向
D.“原地前进旋转”必须由后轮驱动车辆实现
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A.实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦,而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动(抱死)来达到
B.“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”
C.在“漂移”过程中,前轮的方向是车头的运动方向
D.“原地前进旋转”必须由后轮驱动车辆实现
A.实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦,而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动(抱死)来达到;
B.“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”;
C.在“漂移”过程中,前轮的方向是车头的运动方向;
D.“漂移”必须由4轮驱动车辆实现
汽车制动甩尾的原因是:()。
A.后轮地面附着力太大
B.前轮地面制动力太大
C.后轮制动器制动力不足
D.后轮制动时抱死侧滑
下列()是制动跑偏.甩尾的原因。
A.前悬挂弹簧弹力不足
B.轮胎异常磨损
C.减振器性能减弱
D.单侧悬挂弹簧弹力不足
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