根据GB3847-2018规定,对紧密型多驱动轴的车辆,或全时四轮驱动车辆等,不能进行加载减速检测,应进行()排放检测
A.双怠速
B.简易瞬态
C.自由加速
D.稳态工况
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.双怠速
B.简易瞬态
C.自由加速
D.稳态工况
A.紧密偶合型多机系统中,处理器不仅有自己的专用主存,还可以和其它处理器一起共享系统主存;
B.松散偶合型多机系统,各处理器之间依靠高速通信链路交互数据;
C.松散偶合型多机系统中,任何一个处理器都可以和其它处理器一起共享全局主存;
D.紧密偶合型多机系统中,各处理器之间也像松散耦合多机系统一样依靠高速总线相互传输数据;
A.短期交易型、长期伙伴型、渗透型和联盟型
B.公开竞价型、网络型和供应链管理型
C.重点商业型、伙伴型、商业型和优先型
D.专家级、行业领袖、低量无规模和量小品种多
A.全时四驱、适时四驱的车辆
B.具有不可关闭的“电子稳定程序”的车辆
C.紧密型多驱动轴(并装双驱动轴以上)的车辆
D.轻型车发动机额定功率超过150kW、重型车发动机额定功率超过350kW的车辆
E.2001年10月1日前生产的再用车辆
A.关系紧密型客户
B.关系半紧密型客户
C.关系疏远型客户
D.基础阶段客户
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