在柔性路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()
A.单车道双向交通量
B.双车道双向交通量
C.单车道上的累计当量轴次
D.各种车辆通过累计数量
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- · 有2位网友选择 C,占比20%
- · 有2位网友选择 A,占比20%
A.单车道双向交通量
B.双车道双向交通量
C.单车道上的累计当量轴次
D.各种车辆通过累计数量
A.路面容许弯沉值应根据公路技术等级、累计标准当量轴次、路面面层类型和路面结构类型等因素确定
B.公路技术等级系数,高速公路取1.0,一级公路取1.1
C.路面结构类型系数,半刚性基层沥青路面取1.0,柔性基层沥青路面取1.6
D.路面面层类型系数,沥青混凝土面层取1.0,热拌和冷拌沥青碎石、沥青贯入式路面(含上拌下贯式路面)取1.1,沥青表面处治取1.2
A.沥青面层底面的弯沉值不大于设计(容许)弯沉值
B.双轮荷载作用下轮隙中心处的弯沉值不大于设计(容许)弯沉值
C.沥青面层底面的最大拉应力不大于该层混合料的容许拉应力
D.半刚性基层或底基层底面的最大拉应力不大于该层材料的容许拉应力
A.结构层材料容许拉应力验算
B.结构层底面最大拉应力验算
C.结构层材料容许抗压强度验算
D.结构层温度应力验算
原有路面补强设计以____作为设计控制指标:
A.路表计算弯沉值
B.路表实测弯沉值
C.回弹模量勤
D.路表容许弯沉值
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