为什么当货物通过班轮运输时，进口人通常要求出口人提供“已装船、清洁、做成凭指示的空白抬头、空白

当大宗货物采用()运输方式时，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常规定滞期、速遣条款。

A．班轮

B．定程租船

C．定期租船

D．光船租船

的？()

A．当租船人运送自己的货物时，船东签发的提单起证据作用，提单要服从租船合同的约束

B．当租船人运送自己的货物时，托运人与承运人双方的权利义务以租船合同为准

C．当租船人以承运人的身份接受托运人的货物并签发自己的提单时，其性质和班轮运输提单一样，提单适用《海牙规则》的规定

D．当租船人以承运人的身份接受托运人的货物并签发自己的提单时，承运人与托运人、提单持有人、收货人的权利义务以租船合同为准

A.规定货物的装卸时间，也计算滞期费和速遣费

B.通常要签订运输合同

C.“四固定”

D.“一负责”

下列关于过境货物叙述错误的是（）

A.过境货物从境外起运，需要在我国境内通过陆路运输运往国外

B.过境货物经营人办理进境报关时要填写“进口货物报关单”

C.过境货物的过境期限为6个月，特殊原因可延长3个月

D.过境货物在境内暂存的，应存入海关同意的仓库或场所

A．错误

B．正确

单，所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY／CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B／L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS／CFS交接的LCL条款下的HOUSE B／L共六套，所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时；无船承运人是否要承担责任？为什么？

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？

(3)无船承运人如何防范这种风险？

单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。

请问：

（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？

（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？

（3）无船承运人如何防范这种风险？

A.班轮运输

B.定程租船

C.定期租船

D.光船租船

是无船承运人。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼装货入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTERB/L一套，无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSEB/L共六套，所有的提单都是清洁提单，2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状态良好和铅封完整的集装箱，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏，2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：

（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？

（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？

（3）无船承运人如何防范这种风险？

运人办理索赔。 ()

A．正确

B．错误