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提问人：网友cl18507496603 发布时间：2022-01-06

[单选题]

柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是()。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

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第1题

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近B.活塞裙与气缸

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

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第2题

产生机械敲缸时，敲击声发生于（）

A.气缸上部

B. 气缸下部

C. 气缸的上部和下部

D. 气缸中部

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第3题

产生机械敲缸时，敲击声发生于（）

A.气缸上部

B.气缸下部

C.气缸的上部和下部

D.气缸中部

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第4题

柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位，则该缸将发生（）。

A.单缸熄火

B. 单缸超负荷

C. 气缸安全阀打开

D. 拉缸

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第5题

柴油机发生燃烧敲缸的原因包括（)。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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第6题

柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏

柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞与气缸间隙过大

D.十字头轴承间隙过大

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第7题

活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸

A.敲

B.燃气下窜

C.发生粘着

D.润滑不良

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第8题

活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时()，产生拉缸事故。

活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（)，产生拉缸事故。

A、润滑不良

B、破坏油膜

C、发生粘着

D、敲缸

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第9题

活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（)，产生拉缸事故。

A、润滑不良

B、破坏油膜

C、发生黏着

D、敲缸

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第10题

活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（)，破坏油膜产生拉缸。

A、敲缸

B、燃气下窜

C、发生黏着

D、润滑不良

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