最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().A.离跑道最近两个为红色,最
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().
A.离跑道最近两个为红色,最远两个为白色
B.离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色
C.离跑道最近三个为红色,最远一个为白色
D.均为红色
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().
A.离跑道最近两个为红色,最远两个为白色
B.离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色
C.离跑道最近三个为红色,最远一个为白色
D.均为红色
A.上风灯为红,下风灯为白
B.上风灯,下风灯均为红
C.上风灯,下风灯均为白
D.下风灯为红,上风灯为白
A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
B.最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
B.最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
B. 最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行
C. 指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
D. 使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
A.红,白
B.绿,白
C.白,红
D.白,绿
A.都是白色
B.都是红色
C.红白两色
D.其他
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