题目内容
（请给出正确答案）
A.抗滑桩施工类似深井作业，桩身开挖及井下爆破作业必须选择最安全的爆破方法；开挖爆破后，要进行30分钟通风，以保证孔内空气质量。
B. 应设置对滑坡变形、移动的观测标桩，并安排专人监测。
C. 孔口应设专人负责安全监护；设置必要的围挡和警示标志；人员应该脚踏井壁凸缘、攀扶钢筋上下
D. 雨季施工时，孔口应搭设雨棚，做好防雨设施。
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A.抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行；采用抗滑桩挡土墙共同支挡时，应先作挡土墙后作抗滑桩。
B. 严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施，停放机械，堆放机具等。
C. 施工前应先做好截、排水设施，随开挖随铺砌；对施工用水严格管理，防止渗入滑坡体内。
D. 弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。
A．抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行；采用抗滑桩挡土墙共同支挡时，应先作挡土墙后作抗滑桩。
B．严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施，停放机械，堆放机具等。
C．施工前应先做好截、排水设施，随开挖随铺砌；对施工用水严格管理，防止渗入滑坡体内。
D．弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。
A、削坡减载施工应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工
B、反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施
C、抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩
D、抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进
关于滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，下列说法错误的是()。
A.应分段跳槽开挖，严禁大段拉槽开挖
B.开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固，并随时监测其受力状态
C.抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行
D.采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩
抗滑桩应有足够的锚固深度，主要是为了满足下列哪一选项中的要求？()
A．抗剪断
B．抗弯曲
C．抗倾覆
D．阻止滑体从桩顶滑出
背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。
问题：
1．施工前进行试验路段确定的参数还包括哪些？
2．针对该路段路堤填料，有何技术要求？
3．排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法？
4．改正实测项目中的错误。补充实测项目漏项。
A.分段跳槽开挖
B.大段拉槽开挖
C.随挖、随砌、随填并夯实
D.采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙
E.抗滑桩、锚杆(索)施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
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