当泵的入口压力始终高于大气压力和液体的饱和蒸汽压,而且在任何使用情况下不会有大于最小被测量(
当泵的入口压力始终高于大气压力和液体的饱和蒸汽压,而且在任何使用情况下不会有大于最小被测量()的气体影响量进入流量计上游管道时,可以不安装油气分离器。
A.0.01%
B.0.1%
C.1%
D.2%
当泵的入口压力始终高于大气压力和液体的饱和蒸汽压,而且在任何使用情况下不会有大于最小被测量()的气体影响量进入流量计上游管道时,可以不安装油气分离器。
A.0.01%
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C.1%
D.2%
液泵汽蚀现象的产生原因主要是()。
A.液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
B.液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
C.液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
D.液泵压头不够
A、泵站的最大运行压力必须低于管线的最大允许工作压力
B、泵的入口压力必须高于泵的气蚀余量,高于设计要求的泵入口压力值
C、主管道运行过程中,管线中任一点的压力必须低于管道的最大允许运行压力,且低于所输液体的饱和蒸汽压
D、对于站内管道压力不得超过设计要求的压力范围
A.液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
D.液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
C.液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
D.液泵压头不够
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