题目内容
（请给出正确答案）
A.应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
B.应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
C.应尽量与进场航线一致
D.必须与跑道方向一致
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ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：().
A.1.5海里
B.2海里
C.2.5海里
D.3海里
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成：
A.起飞爬升、平飞，下降着陆
B.进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
C.直线航段、修正角航段、直角航段
D.出航转弯、出航航迹、入航转弯、入行航迹
A.A.高度不得低于最后进近航段的OCH
B.B.下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
C.C.允许下降梯度不超过8%
D.D.应固定最佳下降梯度2.5%
非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为：().
A.无限制
B.5海里
C.10海里
D.15海里
A.尽量与跑道中心延长线一致
B. 如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口不小于1400米
C. 在跑道入口前1400米处，最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米
D. 满足上述全部要求
A.中间进近航段保护区由电台决定
B.中间进近航段保护区由超障需要决定
C.中间进近航段保护区由飞机的速度决定
D.区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
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