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第1题
并联连接系统的不可靠度()系统中任一并联部件的不可靠度。
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第2题
()系统的不可靠度总是小于系统中任一部件的不可靠度
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第3题
在并联连接系统中,组成系统的全部部件同时发生故障的概率称为。()
A、系统的可靠度
B、系统的不可靠度
C、系统的故障率
D、维修度
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第4题
下列关于并联系统说法正确的是()。
A.并联系统的可靠度不小于任何一个部件的可靠度
B.并联系统的可靠度不大于任何一个部件的可靠度
C.并联系统可靠度与部件可靠度无法比较大小
D.以上都不对
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第5题
采用并联的连接方式可以提高动力装置的可靠性,但并联的部件越多,每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用(),所以并联()个部件为宜。
A、小/3~4
B、大/1~2
C、越大/2
D、越小/2~3
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第6题
采用并联的方式可以提高动力装置的可靠性,但并联的部件越多,每一并联部件对系统可靠性提高起到的作用_____,所以并联_____个部件为宜。
A.越小/3~4
B.越大/1~2
C.越大/2
D.越小/2~3
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第7题
并联部件的数量越多,每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用越(),所以一般并联()个部件为宜
A.大/1—2
B.大/2—3
C.小/3—4
D.小/2—3
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第8题
某系统由三个元件并联组成,其可靠度分别为:0.9、0.95、0.8。试计算系统的可靠度为(),不可靠度为()。
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第9题
提高系统的可靠性,可采用不同的并联连接方式,在相同条件下,部件数量相同,则部件并联的可靠性()系统并联的可靠性
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第10题
并联部件的数量越多,每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用越,所以一般并联个部件为宜。()
A、大/1—2
B、大/2—3
C、小/3—4
D、小/2—3
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