汽车的功率平衡图上发动机在直接挡功率曲线与阻力功率曲线交点相对应的车速，便是汽车的最低车

A.低挡时车速低，所占速度变化区域宽

B.高挡时车速高，所占速度变化区域宽

C.低挡时车速高，所占速度变化区域窄

D.高挡时车速低，所占速度变化区域窄

A.3

B.4

C.5

D.6

A、一个点

B、一条直线

C、一条曲线

D、一个平面

A.①、③

B.②、③

C.②、④

D.①、②

A.行驶阻力平衡图及发动机负荷特性

B. 功率平衡图及发动机外特性

C. 功率平衡图及发动机负荷特性

D. 行驶阻力平衡图及发动机外特性

已知货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。负荷特性曲线的拟合公式为：其中,b为燃油消耗率[g/(kW-h)];Pe为发动机净功率(kW);拟合式中的系数随转速n变化。怠速油耗Qid=0,299mL/s(怠速转速400r/min)。

计算与绘制题1.3中货车的

1) 汽车功率平衡图。

2) 最高档与次高档的等速百公里油耗曲线

3) 利用计算机求货车按JB3352-83规定的六工况循环行驶的百公里油耗。计算中确定燃油消耗值b时，若发动

机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。

注意：发动机净功率和外特性功率的槪念不同。发动机外特性功率是发动机节气门全开时的功率，计算公式

在某一转速下，外特性功率是唯一确定的。发动机净功率则表示发动机的实际发出功率，可以根据汽车行驶时的功率平衡求得，和转速没有一一对应关系。