题目内容
（请给出正确答案）
《联合国国际货物多联式联运公约》以“推定过失”原则，来确定联运人的（）。
A、赔偿限额
B、赔偿责任
C、赔偿期限
D、赔偿方式
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
更多“《联合国国际货物多联式联运公约》以“推定过失”原则，来确定联运人的（）。 A、赔偿限额 B、赔”相关的问题
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：
A．多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止
B．对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C．对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D．对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
A．该公约至今尚未生效
B．该公约所说的“国际多式联运”是指多式联运经营人以至少两种以上的运输方式，并且其中至少有一种是海运，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国指定交付货物的地点
C．该公约规定多式联运经营人的责任期间为从货物装上第一个运输工具至货物卸离最后一个运输工具
D．该公约在多式联运经营人责任制上采用了推定责任原则
实行网状责任制的是()。
[A]《联合国国际货物多式联运公约》
[B]《联运单证统一规则》
[C]《多式联运单证规则》
[D]《海牙议定书》
A.多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B.对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C.对多武联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D.公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
A.提单是托运人与承运人之间的运输合同，是承运人出具的接收货物的收据，也是货物的物权凭证
B.海运单不是货物的物权凭证，不具有流通性，不能转让，但具有货物的收据作用
C.航空运单一般都印有“不可转让”的字样，是货物的物权凭证，也是航空运输合同的证明
D.根据目前已经生效的《联合国国际货物多式联运公约》规定，多式联运经营人的责任期间为从其接管货物之时起至交付货物时止的期间，在赔偿责任上采用不完全推定责任原则
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
