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第1题
在高速复线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互吸引,到接近列车尾部时变为排斥。()
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第2题
在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互吸引,到接近列车尾部时变为相互排斥,产生会车压力。()
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第3题
在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互(),到接近列车尾部时变为相互()。
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第4题
如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时,司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整,完全具备开车条件后方准开车。
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第5题
双轨线路两列车接近会车时,列车要加速并鸣笛警示。
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第6题
磁悬浮铁路上运行的列车,是利用电磁系统产生的吸引力和排斥力使列车悬浮在铁路上。()
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第7题
列车制动机试验时,需在列车最后一辆车尾部制动软管上安装()
A.无线风压监测仪
B.机械风表
C.风压监测仪
D.有线风压监测仪
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第8题
B型地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制,当列车时速低于5km/h时,吸合;高于5km/h时,断开()
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第9题
在区间行走时应走路肩;在道床上行走或工作时,应不断前后瞭望;在复线区间,应顺列车运行方向行走,并不断前后瞭望,禁止在邻线和两线中间躲避列车。()
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第10题
列车顺向接近道岔(列车进入道岔区段)时,当道岔失表,列车EB()
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第11题
6502电气集中车站,当出发列车尾部越过最外方道岔时,应报告车站值班员“×(次)接近”。()
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